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路考的集合時間，在筆試這天才公佈，分為6:30、7:30、8:30三個時段。阿三排第四組第八位，在6:30的梯次，我是第六組排十八名，集合時間是7:30。
先說說我的絕招吧。這天，在新東陽的指示下，我可是5:30就到駕訓班，嗯，想我畢業以來，似乎從來沒有這麼早起過，能爬得起來，也真是不容易啊。不過這麼早，駕訓班的大門都還沒開呢，隱約中見到有車在新場移動，還出現了警鈴聲（這…），我印象中有條小徑可進去，但我不是太有把握，幸好沒有記錯。
進去後沒見到新東陽，只好找出名片撥電話給他，他說他馬上到，猜想他可能在舊場，卻等了好一會兒，才見他駛著自排車、載著女孩A（就是我上個時段，原來學開手排車，後來改學自排車的女生）姍姍來遲。他叫那女孩將車駛去練習，又叫我等等，他去開手排車給我，這一等又是好久，眼看教練場的車越來越多，有點不高興，我到的時候只有一部車呢。大約5:49上車，心想還有十分鐘，能練些什麼呢，枉費我這麼早來，卻花了大半的時間在等待。
等候的時候，看著A練習，不知道是不是緊張，在第一區的倒車入庫，竟沒踩煞車退到底，壓著了線，警鈴大響，在較遠的第二區，路邊停車，不知怎麼回事，鈴又響了一回；雖然我不知道自己將會表現得怎麼樣，不過看到她這樣，很為她擔心。然後，是另外一個不同教練的「老」同學B（這裡的老，是指「年長」），對他有印象是因為昨天的筆試，他出來以後直跟大家說：「不用緊張，不用緊張，一點都不難……」，B也是學自排車，不過他比A更誇張，練了兩個區，沒有一個項目的警鈴沒有響。
依序練了一二三四區，都沒有問題，之前一直被教練碎嘴的速度過快，今個兒也一直都在控制之下。瞧瞧時間，早過了六點，耳邊人聲鼎沸，想必第一階段的人陸續都到了，眼見新東陽不在，之前阿三預估我可能會在「S型比較彎」的第二區考，那就再在第二區練習一回吧。做完了上坡起步，見到新東陽在直線加速的終點等著，將車停下，新東陽笑著說：「好了，先休息一下，等等以平常心應考便行了，妳今天還蠻穩的，另外一個女生（指A）比較令人擔心。」
跟教室裡的阿三打聲招呼，本來是打算直接在場裡邊等著，阿三叫我先回家休息，吃個早餐，別盡在這兒感受著緊張的氣氛，想來也好，便先返家。再回到駕訓班，第二階段的人也來了，同昨日般先發完應考證（體檢表，學習駕照，還有一張評分單，上頭除了標寫評分標準外，還印著筆試的成績），教練提醒了幾點考試需要注意的地方，再叫了幾號去新場考區等著，我們其他人開始悄聲地聊起天。
坐我隔壁的是八點同學，他說他對昨天的筆試比較擔心，沒考過代表兩千元大洋要飛了（後來聽說，路考重考也是要兩千吧），又說他排廿四，是我們這部車（車號118）最後一個應考生，而我是第一個，隨意有一搭沒一搭地聊著，僅為了舒緩一下緊張的心情。
阿三考過了，到教室找我：「不用太緊張，前三個項目，考官都不會上車，最好跟後面的同學套好交情，可以讓自己比較不緊張，像我是第一個開135（車號）的人，考官還叫我先去繞場暖車呢。而且，考官幾乎是有監考資格的教練，像我教練也在場上，所以應該不會太為難我們。還有比較好的考官會問妳說──妳有沒有比較習慣開那一區？妳就跟他道明妳想要應試的區域，像我就說――我平常都在三四區練習，考官就叫我至第三區應試。我會在這邊等到妳考完啦，不要緊張哦。」
話一講完，我就被唱名出列，至新場的休息區，分為一組組的椅子，後頭長長地排著，前頭的人出去，後方的人馬上遞補，考場內沒有一點聲響，只要警鈴一響，大夥的神經便被猛烈拉扯一次，教練笑著安撫我們──別緊張，你們現在都不在場內。確定好我們應考的順序沒錯後，我跟下位應考的C，一起被新東陽喚去車上候著。
我和C是第一次見面，他在後座Standby，閒聊中得知──他在下午四點上課，難怪從來沒見過，我們兩個都很緊張，新東陽晃過來好幾回，一會問我們要不要開冷氣？一會兒問我們有沒有調整好座位？其它時間則是一直叫我們以平常心應考即可，我無奈地跟C說：「大概得是考完的人，才能心平氣和地這樣說。」阿三也不時地來為我打氣，提醒我一些必須注意的地方。
前頭等著進場的，是A駕駛的自排車，看來她也是第一個開那部車的人，新東陽不停地過來瞧瞧，說再等五分鐘就換我們，此時A也開著車進了場。第一次覺得，五分鐘怎麼這麼久？新東陽要我等等將車駛入內道，我心想這樣考一二區的機會較大，雖然第一區有陷阱，不過我對它還蠻熟悉的，要我選，我想在第一區應考，沒想到，我做好的心理準備，在另外一個教練的指揮下崩解，他叫我左轉開入外道，這下只能選擇三四區。
考官要我將應考單交給他，便叫我到第三考區，嗚嗚，怎麼跟阿三說的不一樣？沒得自己選啊，雖然第三區的感覺是比第四區好得多。
倒車入庫，沒問題，甚至停得比平時練習好，不偏不倚在中間。
路邊停車，也沒問題，雖然之前偶爾速度過快會停不進去，但是今天的我，可是用「超級龜速」來應考啊，想來新東陽應該覺得安慰。
曲線前進後退，據說退不出來的話，還有一次前進後退的機會，讚！因為我「不浪費」地用到了。一開始進去的時候，沒什麼大問題，只是在最後一個彎，覺得角度有點太過偏右，但至少是順利進去了；退出來時，看著後視鏡，總覺得右輪快壓線，我和C都非常緊張，但至少是有驚無險地過了那個彎，可是可是……眼看第二個彎，怎麼這麼怪？我納悶地停下來，問C說：「你會不會覺得這個角度怪怪的？」他同意，我們一致認為──再退，壓線是肯定的，雖然不確定會不會扣分？但是，不要跟分數過不去吧。
我停在原地，等考官來叫我做下個動作，他走了過來說：「妳可以將車往前開，再退一次，不過，這次就一定要退出去囉。」天啊！我沒想過會遇到這種狀況，我吶吶地問他：「那我可以往前開多遠？」他彷彿是驚訝我的蠢問題，表情誇張地回我：「隨便妳啊，看妳高興。」於是，我跟C說，為了安全起見，我們還是開到底再重新退出來吧！因為我事前有拜託C，如果我有什麼開得不對勁或錯誤的地方，請他一定要幫忙提醒我，所以在遇到這個麻煩時，他給了我不少建議，至少有「贊同」和「不贊同」。
這次，當然得更小心翼翼，不過應該是開進來的角度就沒有喬好，所以跟之前一樣，總覺得右輪快要壓線，但幸好──是從黑膠管的邊邊過去，也順利地退了出來。想必大家都以為，最恐怖的地方過了，是吧？而事實上，後面這段才是最簡單、卻也是最難熬的部份，因為剛剛的出槌，讓我的緊張度飆高，所以退出來後、考官坐上車前這短短的幾秒，我的雙腳不由自主地抽搐，想當初我就是因為這樣，才被新東陽斥責叫我改學自排車的。
還好，自S型至上坡起步的這段路，只要控制得宜，是可以放開離合器的，雖然新東陽每每都叫我要以離合器的收放來控制速度，此時也顧不了這許多；到「停車再開」處，也是必須停下的，我心慌地利用這機會放鬆左腳，效果還不錯，不過在「紅綠燈」的地方，又差點搞烏龍，明明是綠燈卻又準備停車（之前每次都這裡都遇到紅燈嘛），幸好最後我只有減速而已。
再來是每回練習、每回驚恐的上坡起步，沒想到因為曲線的失誤，讓我之後都一直心慌意亂，太過失神的結果，就是在這個地方──什麼事也沒發生，線對到了，考官還特地探頭出去看（不知道是要看什麼？有沒有壓線嗎？），也順利地拉起手煞車、催油、放離合器、放手煞車地過關。
直線加速前進，完全沒問題。
眼看就要劃下完美的句點了，但是你知道的，如果是這樣，那當大家知道我過關時，就不會有人跌破眼鏡，也不會有人從椅子上摔下來。
直線加速前進的要求，是要換到三檔，這部分是沒問題的，但我們還必須將車駛至考場標示的「起終點」，將車交給下一位，整個考程才算真正結束。我看著新東陽、阿三跟下下位應考者，走到車旁來準備迎我下車，繃緊的弦一下放鬆，但車子怎麼動不了？一直往後退？沒有辦法向前呢？
突然靈機一動──我忘了換回一檔，趕在車子熄火之前，換回了一檔至終點區，拉起手煞車、停好車，讓大夥下車或換位置（C要到駕駛座來），這才總算是過關了。臨走前，我給C最後的鼓勵：「你應該會考過的，瞧，再糟也不會比我的情況糟吧？」可說不定，是加深他的驚嚇。
阿三和新東陽迎我下車，依稀見到新東陽眼角泛著淚光，他跟阿三說：「幸好過了。妳，我是不擔心，本來就膽子大（不過，阿三不是他的學生，也需要擔心嗎），但是妳姊姊很容易緊張，我很擔心妳姊姊的情況，但……幸好是過了。」當然，他多拿好幾張名片，拜託我們介紹親朋好友去學車，可這是另外一碼事。
對對對，這真的是老天有保祐，而且是大驚喜，您說是吧？
批欸斯：
1、我一直很納悶，我膽子很小嗎？在我還沒到駕訓班之前，便曾有開車上路的經驗，當然，是簡單容易操作的自排車，駛在省道的快速段，時速衝到7-80/hr不以為意。當初，我對新東陽叫我改學自排車的要求不以為然，想來也是因為心態上仗著那少數幾次的駕駛經驗，才覺得非常不高興吧。
2、之後阿三跟我說，她看著我做完倒車入庫，想說停得很不錯，似乎不會有什麼問題，於是她分心了一會兒。有個開自排車的女生，因為直線加速前進太過左邊，壓了線扣32分得重考，她不甘願地向她的教練撒野鬧彆扭。再轉頭回來，看到我以「超超超級龜速」在曲線前進，她嚇了一大跳，心中馬上浮現不好的預感，她說：「妳速度幹嘛要這麼慢啊？我覺得以妳當時的速度，根本就彎不過去嘛。也真不知道妳是怎麼轉成功的。」我辯解道，新東陽總是說我車速過快，所以我才想說──都在考試了，那速度就慢一點。「那妳也太慢了，而且我看到妳又往前進，還想說妳不會過不了關吧。吼，我自己考試都沒比看妳考緊張……」呵呵，原來當時的情況這麼糟啊，車內車外皆是，「而且最後妳忘了換回一檔，我一直在掙扎要不要告訴妳，因為考官還坐在妳旁邊，幸好妳自己有想起來。」難怪新東陽看我過關後，會這麼感動……
先說說我的絕招吧。這天，在新東陽的指示下，我可是5:30就到駕訓班，嗯，想我畢業以來，似乎從來沒有這麼早起過，能爬得起來，也真是不容易啊。不過這麼早，駕訓班的大門都還沒開呢，隱約中見到有車在新場移動，還出現了警鈴聲（這…），我印象中有條小徑可進去，但我不是太有把握，幸好沒有記錯。
進去後沒見到新東陽，只好找出名片撥電話給他，他說他馬上到，猜想他可能在舊場，卻等了好一會兒，才見他駛著自排車、載著女孩A（就是我上個時段，原來學開手排車，後來改學自排車的女生）姍姍來遲。他叫那女孩將車駛去練習，又叫我等等，他去開手排車給我，這一等又是好久，眼看教練場的車越來越多，有點不高興，我到的時候只有一部車呢。大約5:49上車，心想還有十分鐘，能練些什麼呢，枉費我這麼早來，卻花了大半的時間在等待。
等候的時候，看著A練習，不知道是不是緊張，在第一區的倒車入庫，竟沒踩煞車退到底，壓著了線，警鈴大響，在較遠的第二區，路邊停車，不知怎麼回事，鈴又響了一回；雖然我不知道自己將會表現得怎麼樣，不過看到她這樣，很為她擔心。然後，是另外一個不同教練的「老」同學B（這裡的老，是指「年長」），對他有印象是因為昨天的筆試，他出來以後直跟大家說：「不用緊張，不用緊張，一點都不難……」，B也是學自排車，不過他比A更誇張，練了兩個區，沒有一個項目的警鈴沒有響。
依序練了一二三四區，都沒有問題，之前一直被教練碎嘴的速度過快，今個兒也一直都在控制之下。瞧瞧時間，早過了六點，耳邊人聲鼎沸，想必第一階段的人陸續都到了，眼見新東陽不在，之前阿三預估我可能會在「S型比較彎」的第二區考，那就再在第二區練習一回吧。做完了上坡起步，見到新東陽在直線加速的終點等著，將車停下，新東陽笑著說：「好了，先休息一下，等等以平常心應考便行了，妳今天還蠻穩的，另外一個女生（指A）比較令人擔心。」
跟教室裡的阿三打聲招呼，本來是打算直接在場裡邊等著，阿三叫我先回家休息，吃個早餐，別盡在這兒感受著緊張的氣氛，想來也好，便先返家。再回到駕訓班，第二階段的人也來了，同昨日般先發完應考證（體檢表，學習駕照，還有一張評分單，上頭除了標寫評分標準外，還印著筆試的成績），教練提醒了幾點考試需要注意的地方，再叫了幾號去新場考區等著，我們其他人開始悄聲地聊起天。
坐我隔壁的是八點同學，他說他對昨天的筆試比較擔心，沒考過代表兩千元大洋要飛了（後來聽說，路考重考也是要兩千吧），又說他排廿四，是我們這部車（車號118）最後一個應考生，而我是第一個，隨意有一搭沒一搭地聊著，僅為了舒緩一下緊張的心情。
阿三考過了，到教室找我：「不用太緊張，前三個項目，考官都不會上車，最好跟後面的同學套好交情，可以讓自己比較不緊張，像我是第一個開135（車號）的人，考官還叫我先去繞場暖車呢。而且，考官幾乎是有監考資格的教練，像我教練也在場上，所以應該不會太為難我們。還有比較好的考官會問妳說──妳有沒有比較習慣開那一區？妳就跟他道明妳想要應試的區域，像我就說――我平常都在三四區練習，考官就叫我至第三區應試。我會在這邊等到妳考完啦，不要緊張哦。」
話一講完，我就被唱名出列，至新場的休息區，分為一組組的椅子，後頭長長地排著，前頭的人出去，後方的人馬上遞補，考場內沒有一點聲響，只要警鈴一響，大夥的神經便被猛烈拉扯一次，教練笑著安撫我們──別緊張，你們現在都不在場內。確定好我們應考的順序沒錯後，我跟下位應考的C，一起被新東陽喚去車上候著。
我和C是第一次見面，他在後座Standby，閒聊中得知──他在下午四點上課，難怪從來沒見過，我們兩個都很緊張，新東陽晃過來好幾回，一會問我們要不要開冷氣？一會兒問我們有沒有調整好座位？其它時間則是一直叫我們以平常心應考即可，我無奈地跟C說：「大概得是考完的人，才能心平氣和地這樣說。」阿三也不時地來為我打氣，提醒我一些必須注意的地方。
前頭等著進場的，是A駕駛的自排車，看來她也是第一個開那部車的人，新東陽不停地過來瞧瞧，說再等五分鐘就換我們，此時A也開著車進了場。第一次覺得，五分鐘怎麼這麼久？新東陽要我等等將車駛入內道，我心想這樣考一二區的機會較大，雖然第一區有陷阱，不過我對它還蠻熟悉的，要我選，我想在第一區應考，沒想到，我做好的心理準備，在另外一個教練的指揮下崩解，他叫我左轉開入外道，這下只能選擇三四區。
考官要我將應考單交給他，便叫我到第三考區，嗚嗚，怎麼跟阿三說的不一樣？沒得自己選啊，雖然第三區的感覺是比第四區好得多。
倒車入庫，沒問題，甚至停得比平時練習好，不偏不倚在中間。
路邊停車，也沒問題，雖然之前偶爾速度過快會停不進去，但是今天的我，可是用「超級龜速」來應考啊，想來新東陽應該覺得安慰。
曲線前進後退，據說退不出來的話，還有一次前進後退的機會，讚！因為我「不浪費」地用到了。一開始進去的時候，沒什麼大問題，只是在最後一個彎，覺得角度有點太過偏右，但至少是順利進去了；退出來時，看著後視鏡，總覺得右輪快壓線，我和C都非常緊張，但至少是有驚無險地過了那個彎，可是可是……眼看第二個彎，怎麼這麼怪？我納悶地停下來，問C說：「你會不會覺得這個角度怪怪的？」他同意，我們一致認為──再退，壓線是肯定的，雖然不確定會不會扣分？但是，不要跟分數過不去吧。
我停在原地，等考官來叫我做下個動作，他走了過來說：「妳可以將車往前開，再退一次，不過，這次就一定要退出去囉。」天啊！我沒想過會遇到這種狀況，我吶吶地問他：「那我可以往前開多遠？」他彷彿是驚訝我的蠢問題，表情誇張地回我：「隨便妳啊，看妳高興。」於是，我跟C說，為了安全起見，我們還是開到底再重新退出來吧！因為我事前有拜託C，如果我有什麼開得不對勁或錯誤的地方，請他一定要幫忙提醒我，所以在遇到這個麻煩時，他給了我不少建議，至少有「贊同」和「不贊同」。
這次，當然得更小心翼翼，不過應該是開進來的角度就沒有喬好，所以跟之前一樣，總覺得右輪快要壓線，但幸好──是從黑膠管的邊邊過去，也順利地退了出來。想必大家都以為，最恐怖的地方過了，是吧？而事實上，後面這段才是最簡單、卻也是最難熬的部份，因為剛剛的出槌，讓我的緊張度飆高，所以退出來後、考官坐上車前這短短的幾秒，我的雙腳不由自主地抽搐，想當初我就是因為這樣，才被新東陽斥責叫我改學自排車的。
還好，自S型至上坡起步的這段路，只要控制得宜，是可以放開離合器的，雖然新東陽每每都叫我要以離合器的收放來控制速度，此時也顧不了這許多；到「停車再開」處，也是必須停下的，我心慌地利用這機會放鬆左腳，效果還不錯，不過在「紅綠燈」的地方，又差點搞烏龍，明明是綠燈卻又準備停車（之前每次都這裡都遇到紅燈嘛），幸好最後我只有減速而已。
再來是每回練習、每回驚恐的上坡起步，沒想到因為曲線的失誤，讓我之後都一直心慌意亂，太過失神的結果，就是在這個地方──什麼事也沒發生，線對到了，考官還特地探頭出去看（不知道是要看什麼？有沒有壓線嗎？），也順利地拉起手煞車、催油、放離合器、放手煞車地過關。
直線加速前進，完全沒問題。
眼看就要劃下完美的句點了，但是你知道的，如果是這樣，那當大家知道我過關時，就不會有人跌破眼鏡，也不會有人從椅子上摔下來。
直線加速前進的要求，是要換到三檔，這部分是沒問題的，但我們還必須將車駛至考場標示的「起終點」，將車交給下一位，整個考程才算真正結束。我看著新東陽、阿三跟下下位應考者，走到車旁來準備迎我下車，繃緊的弦一下放鬆，但車子怎麼動不了？一直往後退？沒有辦法向前呢？
突然靈機一動──我忘了換回一檔，趕在車子熄火之前，換回了一檔至終點區，拉起手煞車、停好車，讓大夥下車或換位置（C要到駕駛座來），這才總算是過關了。臨走前，我給C最後的鼓勵：「你應該會考過的，瞧，再糟也不會比我的情況糟吧？」可說不定，是加深他的驚嚇。
阿三和新東陽迎我下車，依稀見到新東陽眼角泛著淚光，他跟阿三說：「幸好過了。妳，我是不擔心，本來就膽子大（不過，阿三不是他的學生，也需要擔心嗎），但是妳姊姊很容易緊張，我很擔心妳姊姊的情況，但……幸好是過了。」當然，他多拿好幾張名片，拜託我們介紹親朋好友去學車，可這是另外一碼事。
對對對，這真的是老天有保祐，而且是大驚喜，您說是吧？
批欸斯：
1、我一直很納悶，我膽子很小嗎？在我還沒到駕訓班之前，便曾有開車上路的經驗，當然，是簡單容易操作的自排車，駛在省道的快速段，時速衝到7-80/hr不以為意。當初，我對新東陽叫我改學自排車的要求不以為然，想來也是因為心態上仗著那少數幾次的駕駛經驗，才覺得非常不高興吧。
2、之後阿三跟我說，她看著我做完倒車入庫，想說停得很不錯，似乎不會有什麼問題，於是她分心了一會兒。有個開自排車的女生，因為直線加速前進太過左邊，壓了線扣32分得重考，她不甘願地向她的教練撒野鬧彆扭。再轉頭回來，看到我以「超超超級龜速」在曲線前進，她嚇了一大跳，心中馬上浮現不好的預感，她說：「妳速度幹嘛要這麼慢啊？我覺得以妳當時的速度，根本就彎不過去嘛。也真不知道妳是怎麼轉成功的。」我辯解道，新東陽總是說我車速過快，所以我才想說──都在考試了，那速度就慢一點。「那妳也太慢了，而且我看到妳又往前進，還想說妳不會過不了關吧。吼，我自己考試都沒比看妳考緊張……」呵呵，原來當時的情況這麼糟啊，車內車外皆是，「而且最後妳忘了換回一檔，我一直在掙扎要不要告訴妳，因為考官還坐在妳旁邊，幸好妳自己有想起來。」難怪新東陽看我過關後，會這麼感動……
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