Sometimes When We Touch

今天的練習，基本上跟昨天沒有什麼兩樣，搞不定的還是搞不定。

第一回練習，上坡起步失敗，因為超過停車區太多。

第二回練習，雖然方向盤還沒到電箱底，但是看起來應該是在「安全範圍」內。

第三回練習，新東陽上車來，我心想這樣也好，至少他可以提醒我──那些地方需要再注意。首先，是S型倒退的地方，他要我速度放慢；再來，又是上坡起步，超過停車區，他說：「超過停車線，這樣，『至少』被扣16分。」

之後，我便不再練習倒車入庫、路邊停車和S型前進後退，全力卯起來練「上坡起步」。但是，越練習越覺得心灰意冷：兩次熄火，一次手煞車拉不夠、車往後退，自認對到點的合格次數是微乎其微。我想，依新東陽說的──方向盤對到電箱底，馬上踩離合器和煞車。對我這種反射神經差的人來說，是不可行的。

明日，因為有路考又休息，我真的很擔心，再練習也沒幾天，如果我始終搞不定上坡起步，該怎麼辦才好？

要開始看書了，因為新東陽前後總共交代三次，而我也答應了三回。

確定9/27筆試、9/28路考，而且筆試還要到樹林監理站應考，不知道是不是別的駕訓班也是這樣，需要考到兩天？我只知道，科長的千金上禮拜拿到駕照，而我今天跟科長請假的時候，她似乎訝異要考上兩天，並道：「嘎，是小駕訓班吧，還要到樹林監理站筆試。」又說：「路考的時間比較久，筆試比較快，大概兩個小時就好了。」

所以，我考完筆試，還得趕回來上班。就算那天的行程是──11:30到駕訓班集合，有交通車載我們至樹林，考完後再載我們回來，我不知道這樣再趕到辦公室，是不是就已經是下班時間了。

而9/28的路考，時間還不確定，不過，我不想再進辦公室。